Pengalaman menembus awan saat terbang selalu memukau. Kaca jendela pesawat seringkali berembun, dan suhu di luar terasa dingin menggigit. Sensasi ini kerap memunculkan pertanyaan: apakah sebenarnya berbahaya bagi pesawat atau penumpang? Mari kita simak penjelasan dari para ahli mengenai fenomena atmosfer ini.

Baca Selengkapnya: Pesona Plantae: Selidik Karakteristik Dasar Makhluk Berfotosintesis

Fenomena “dingin menggigit” ini adalah hal yang normal. Saat pesawat terbang di ketinggian jelajah, suhu udara bisa mencapai -40 hingga -60 derajat Celsius. Ini jauh di bawah titik beku air, menyebabkan kelembaban di udara membeku menjadi kristal es saat bersentguhan dengan permukaan pesawat.

Namun, menurut para ahli, dinginnya ini tidak berbahaya bagi struktur pesawat modern. Pesawat dirancang dan diuji untuk menahan suhu ekstrem. Material pesawat memiliki ketahanan tinggi terhadap kondisi dingin, dan sistem pemanas khusus menjaga komponen vital tetap berfungsi optimal.

Pembentukan es pada sayap atau permukaan pesawat adalah perhatian utama. Es dapat mengubah bentuk aerodinamis sayap, mengurangi daya angkat dan meningkatkan hambatan. Inilah mengapa pesawat dilengkapi dengan sistem anti-icing dan de-icing yang berfungsi efektif.

Sistem anti-icing mencegah pembentukan es sejak awal, biasanya dengan memanaskan bagian depan sayap dan mesin. Sementara itu, sistem de-icing akan menghilangkan es yang sudah terbentuk. Teknologi ini sangat canggih untuk menjamin keamanan penerbangan dalam kondisi beku.

Turbulensi adalah efek lain yang mungkin dirasakan saat pengalaman menembus awan. Awan, terutama awan badai atau cumulonimbus, seringkali mengandung aliran udara yang bergejolak. Pilot akan berusaha menghindari awan jenis ini sebisa mungkin demi kenyamanan dan keamanan penumpang.

Meskipun demikian, turbulensi ringan hingga sedang adalah hal yang biasa dan tidak berbahaya bagi pesawat. Pesawat dirancang untuk menahan guncangan parah. Awak kabin akan selalu menginstruksikan penumpang untuk mengenakan sabuk pengaman saat melewati area turbulen.

Bagi penumpang, bahaya langsung dari dinginnya awan tidak ada. Suhu di dalam kabin pesawat selalu diatur agar tetap nyaman dan hangat. Sistem sirkulasi udara menjaga suhu dan tekanan kabin agar mirip dengan kondisi di permukaan tanah.

Risiko kesehatan bagi penumpang juga sangat minim. Udara di dalam kabin telah disaring dan dihangatkan. Jadi, Anda tidak perlu khawatir tentang paparan langsung terhadap suhu dingin ekstrem di luar saat memiliki pengalaman menembus awan.